אַפּלאַקיישאַן פון לינעאַר מאָטאָר אין קנק מאַשין מכשירים

קנק מאַשין מכשירים זענען דעוועלאָפּינג אין דער ריכטונג פון פּינטלעכקייט, הויך גיכקייַט, קאַמפּאַונד, סייכל און ינווייראַנמענאַל שוץ. פּינטלעכקייַט און הויך-גיכקייַט מאַשינינג שטעלן העכער פאדערונגען אויף די פאָר און די קאָנטראָל, העכער דינאַמיק קעראַקטעריסטיקס און קאָנטראָל אַקיעראַסי, העכער קאָרמען טעמפּאָ און אַקסעלעריישאַן, נידעריקער ווייבריישאַן, נידעריקער ווייבריישאַן, נידעריקער וויבראַציע די קרוקס פון דעם פּראָבלעם איז אַז די טראדיציאנעלן טראַנסמיסיע קייט פון די מאָטאָר ווי די מאַכט מקור צו די אַרבעט טיילן דורך די גירז, וואָרעם גירז, קאַפּלינגז, בראָך, גייסלן, גערעטעניש, רייַבונג, רייַבונג, מעטייַטיקקייַט, ווייבריישאַן, ראַש און טראָגן. כאָטש אין די געביטן דורך קעסיידערדיק פֿאַרבעסערונג צו פֿאַרבעסערן טראַנסמיסיע פאָרשטעלונג, אָבער די פּראָבלעם איז שווער צו פאַנדאַמענאַלי סאָלווע, אין די ימערדזשאַנס פון "דירעקט טראַנסמיסיע", דאָס איז, די ילימאַניישאַן פון פאַרשידן ינטערמעדיאַטע לינקס פון די מאָטאָר צו די אַרבעט טיילן. מיט דער אַנטוויקלונג פון מאָטאָרס און זייער פאָר קאָנטראָל טעכנאָלאָגיע, עלעקטריק ספּינדאַלז, לינעאַר מאָטאָרס, טאָרק מאָטאָרס און די ינקריסינג צייַטיקייַט פון די טעכנאָלאָגיע פון ​​די טעכנאָלאָגיע פון ​​די "דירעקט דרייוו" באַגריף אין פאַקט, און ינקריסינגלי ווייַזן זייַן גרויס העכערקייַט. לינעאַר מאָטאָר און זייַן דרייוו קאָנטראָל טעכנאָלאָגיע אין די מאַשין געצייַג פיטער פאָר אויף די אַפּלאַקיישאַן, אַזוי די מאַטעריאַלס טראַנסמיסיע סטרוקטור פון די מאַשין איז געווען אַ הויפּט ענדערונג און מאַכן אַ נייַע שפּרינגען אין מאַשין פאָרשטעלונג.

דיMאַיןAדוואַנטאַגעס פוןLומשרערןMאָטאָרFעעדDריוו:

ברייט קייט פון פיטער ספּידז: קענען זיין פֿון 1 (1) ב / s צו מער ווי 20 ם / מין, די קראַנט מאַשינינג צענטער איז פאסטן, בשעת די טראדיציאנעלן מאַשין איז פאסירט אויף 208 ם, בשעת די טראדיציאנעלן מאַשין איז שנעל-פֿאָרווערטס גיכקייַט <60 ם, בכלל 20 ~ 30 ~ / מין.

גוט גיכקייַט קעראַקטעריסטיקס: ספּיד דיווייישאַן קענען דערגרייכן (1) 0.01% אָדער ווייניקער.

גרויס אַקסעלעריישאַן: לינעאַר מאָטאָר מאַקסימום אַקסעלעריישאַן אַרויף צו 30 ג, די קראַנט מאַשינינג צענטער קאָרמען אַקסעלעריישאַן האט ריטשט 3.24 ג, לאַזער פּראַסעסינג מאַשין פיטער אַקסעלעריישאַן איז ריטשט 5 ג, בשעת די טראדיציאנעלן מאַשין איז ריטשט 5 ג, בשעת די טראדיציאנעלן מאַשין איז ריטשט 3 מינוט.

די אַקיעראַסי פון הויך פּאַזישאַנינג: די נוצן פון גרייטינג פֿאַרמאַכט שלייף קאָנטראָל, פּאַזישאַנינג אַקיעראַסי אַרויף צו 0.1 ~ 0.01 (1) מם. די אַפּלאַקיישאַן פון פיטער-פאָרויס קאָנטראָל פון לינעאַר מאָטאָר פאָר סיסטעם קענען רעדוצירן טראַקינג פּלייס ערראָרס מער ווי 200 מאל. רעכט צו דער גוט דינאַמיש קעראַקטעריסטיקס פון מאָווינג טיילן און שפּירעוודיק ענטפער, קאַמביינד מיט די ראַפינירטקייַט פון ינטערפּאַלמאַנט פון ינטערפּאַלמאַנט קאָנטראָל, נאַנאָ-מדרגה קאָנטראָל קענען זיין אַטשיווד.

רייזע איז נישט לימיטעד: די בעקאַבאָלעדיק פּילקע שרויף פאָר איז לימיטעד דורך די מאַנופאַקטורינג פּראָצעס פון די שרויף, בכלל 4 צו 6 ם, און מער סטראָקעס דאַרפֿן צו פאַרבינדן די לאַנג שרויף, ביידע פון ​​דער מאַנופאַקטורינג פּראָצעס און אין דער פאָרשטעלונג איז נישט ידעאַל. די נוצן פון לינעאַר מאָטאָר פאָר, די סטאַטאָר קענען זיין ינפאַנאַטלי מער, און די מאַנופאַקטורינג פּראָצעס איז פּשוט, עס זענען אַ גרויס הויך-גיכקייַט מאַשינינג צענטער X- אַקס אַרויף צו 40m לאַנג אָדער מער.

פּראָגרעס פוןLומשרערןMאָטאָר אוןIts DריווCאָנטראָלTעטשאַלאַדזשי:

לינעאַר מאָטאָרס זענען ענלעך צו דער הויפּט מאָטאָרס אין פּרינציפּ, עס איז בלויז די יקספּאַנשאַן פון די סאַלינדריקאַל ייבערפלאַך פון די מאָטאָר, און די טייפּס זענען די זעלבע ווי בעקאַבאָלעדיק מאָטאָרס, אַזאַ ווי: דק לינעאַר מאָטאָרס, די ינדאַקראַנאַס לינעאַר מאָטאָרס, די ינדאַקראַנאַס לינעאַר מאָטאָרס, די סטעלער לינעאַר מאָטאָרס, סטעפּער לינעאַר מאָטאָרס, עטק.

ווי אַ לינעאַר סערוואָ מאָטאָר וואָס קענען קאָנטראָלירן די אַקיעראַסי פון באַוועגונג ארויס אין די שפּעט 1980 ס, מיט דער אַנטוויקלונג פון מאַטעריאַלס (מאַכט דעוויסעס, קאָנטראָל טעכנאָלאָגיע, די פּראַסעסינג פון לינעאַר סערוואָ.

אין די לעצטע יאָרן, די לינעאַר מאָטאָר און זייַן פאָר קאָנטראָל טעכנאָלאָגיע פּראָגרעס אין די פאלגענדע געביטן: (1) פאָרשטעלונג האלט צו פֿאַרבעסערן (אַזאַ ווי שטויס, גיכקייַט, אַקסעלעריישאַן, האַכלאָטע, עטק); (2) באַנד-רעדוקציע, טעמפּעראַטור רעדוקציע; (3) אַ וואָטערידזש פון קאַווערידזש פון קאַווערידזש צו טרעפן די באדערפענישן פון פאַרשידענע טייפּס מכשירים; (4) א באַטייטיק קאַפּ אין קאָס; (5) גרינג ינסטאַלירונג און שוץ; (6) גוט רילייאַבילאַטי; (7) אַרייַנגערעכנט קנק סיסטעמען אין די סופּפּאָרטינג טעכנאָלאָגיע איז שיין מער און מער שליימעסדיק; (8) הויך גראַד פון קאַמערשאַליזיישאַן.

דערווייַל, די וועלט 'ס לידינג סאַפּלייערז פון לינעאַר סערוואָ מאָטאָרס און זייער פאָר סיסטעמען זענען: Siemens; יאַפּאַן פאַנוקוסי, מיצובישי; Anorad Co. (USA), Kollmorgen Co.; עטעל קאָו (שווייץ) עטק.