סטעפּינג מאָטאָר און סערוואָ מאָטאָר דיפפערענסע

Tער קאָנטראָל פון פאַרשידענע וועגן

סטעפּינג מאָטאָר (אַ ווינקל פון אַ דויפעק, עפענען-שלייף קאָנטראָל): די עלעקטריקאַל דויפעק סיגנאַל איז פארוואנדלען אין אַ ווינקלדיק דיספּלייסמאַנט אָדער שורה דיספּלייסמאַנט פון די עפענען-שלייף קאָנטראָל, אין די פאַל פון ניט-אָווערלאָאַד, די מאָטאָר ס גיכקייַט, די שטעלע פון די האַלטן בלויז דעפּענדס אויף די אָפטקייַט פון די דויפעק סיגנאַל און די נומער פון פּאַלסיז, אָן די השפּעה פון די מאַסע טוישן.

סטעפּער מאָטאָרס זענען דער הויפּט קלאַסאַפייד לויט די נומער פון פייזאַז, און צוויי-פאַסע און פינף-פאַסע סטעפּער מאָטאָרס זענען וויידלי געניצט אין די מאַרק. די צוויי-פאַסע סטעפּינג מאָטאָר קענען זיין צעטיילט אין 400 גלייַך פּאַרץ פּער רעוואָלוציע, און די פינף-פאַסע קענען זיין צעטיילט אין 1000 גלייַך פּאַרץ, אַזוי די טשאַראַקטעריסטיקס פון די פינף-פאַסע סטעפּינג מאָטאָר זענען בעסער, קירצער אַקסעלעריישאַן און דיסעלעריישאַן צייט און נידעריקער דינאַמיש ינערשאַ. די שריט ווינקל פון צוויי-פאַסע כייבריד סטעפּינג מאָטאָר איז בכלל 3.6 °, 1.8 °, און די שריט ווינקל פון פינף-פאַסע כייבריד סטעפּינג מאָטאָר איז בכלל 0.72 °, 0.36 °.

סערוואָ מאָטאָר (אַ ווינקל פון קייפל פּאַלסיז, פארמאכט-שלייף קאָנטראָל): סערוואָ מאָטאָר איז אויך דורך די קאָנטראָל פון די נומער פון פּאַלסיז, סערוואָ מאָטאָר ראָוטיישאַן ווינקל, וועט שיקן די קאָראַספּאַנדינג נומער פון פּאַלסיז, בשעת דער שאָפער וועט אויך באַקומען באַמערקונגען סיגנאַל צוריק, און די סערוואָ מאָטאָר צו פאָרעם אַ פאַרגלייַך פון די פּאַלסיז, אַזוי אַז די סיסטעם וועט וויסן די נומער פון פּאַלסיז געשיקט צו די סערוואָ מאָטאָר, און אין דער זעלביקער צייט ווי פילע פּאַלסיז באקומען צוריק, קענען קאָנטראָלירן די ראָוטיישאַן פון די סערוואָ מאָטאָר. די מאָטאָר זייער אַקיעראַטלי. די פּינטלעכקייט פון די סערוואָ מאָטאָר איז באשלאסן דורך די פּינטלעכקייַט פון די ענקאָדער (נומער פון שורות), דאָס איז, דער סערוואָ מאָטאָר זיך האט די פֿונקציע פון ​​שיקן פּאַלסיז, און עס סענדז די קאָראַספּאַנדינג נומער פון פּאַלסיז פֿאַר יעדער ווינקל פון די סערוואָ מאָטאָר. ראָוטיישאַן, אַזוי אַז די סערוואָ פאָר און די סערוואָ מאָטאָר ענקאָדער פּאַלסיז פאָרעם אַן עקאָו, אַזוי עס איז אַ פארמאכט-שלייף קאָנטראָל, און די סטעפּינג מאָטאָר איז אַן אָפֿן-שלייף קאָנטראָל.

Lאָוו-אָפטקייַט קעראַקטעריסטיקס זענען אַנדערש

סטעפּינג מאָטאָר: נידעריק-אָפטקייַט ווייבריישאַן איז גרינג צו פאַלן ביי נידעריק ספּידז. ווען די סטעפּינג מאָטאָר אַרבעט אין נידעריק גיכקייַט, בכלל זאָל נוצן דאַמפּינג טעכנאָלאָגיע צו באַקומען די נידעריק-אָפטקייַט ווייבריישאַן דערשיינונג, אַזאַ ווי אַדינג אַ דאַמפּער אויף די מאָטאָר, אָדער פאָר מיט סאַבדיוויזשאַן טעכנאָלאָגיע.

סערוואָ מאָטאָר: זייער גלאַט אָפּעראַציע, אפילו ביי נידעריק ספּידז וועט נישט דערשייַנען ווייבריישאַן דערשיינונג.

Tער מאָמענט-אָפטקייַט קעראַקטעריסטיקס פון פאַרשידענע

סטעפּינג מאָטאָר: די רעזולטאַט טאָרק דיקריסאַז מיט די פאַרגרעסערן פון גיכקייַט, און עס דיקריסאַז שארף אין העכער ספּידז, אַזוי די מאַקסימום אַרבעט גיכקייַט איז בכלל 300-600ר / מין.

סערוואָ מאָטאָר: קעסיידערדיק טאָרק רעזולטאַט, וואָס איז, אין זייַן רייטאַד גיכקייַט (בכלל 2000 אָדער 3000 ר / מין), די רעזולטאַט רייטאַד טאָרק, אין די רייטאַד גיכקייַט העכער די קעסיידערדיק מאַכט רעזולטאַט.

Dפאַרשידענע אָווערלאָאַד קאַפּאַציטעט

סטעפּינג מאָטאָר: בכלל טאָן ניט האָבן אָווערלאָאַד קאַפּאַציטעט. סטעפּינג מאָטאָר ווייַל עס איז ניט אַזאַ אָווערלאָאַד קאַפּאַציטעט, אין סדר צו באַקומען די סעלעקציע פון ​​דעם מאָמענט פון ינערשאַ, עס איז אָפט נייטיק צו אויסקלייַבן אַ גרעסערע טאָרק פון די מאָטאָר, און די מאַשין טוט נישט דאַרפן אַזוי פיל טאָרק בעשאַס נאָרמאַל אָפּעראַציע. זיין אַ וויסט פון טאָרק דערשיינונג.

סערוואָ מאָטאָרס: האָבן אַ שטאַרק אָווערלאָאַד קאַפּאַציטעט. עס האט גיכקייַט אָווערלאָאַד און טאָרק אָווערלאָאַד פיייקייט. זייַן מאַקסימום טאָרק איז דריי מאָל די רייטאַד טאָרק, וואָס קענען ווערן גענוצט צו באַקומען די ינערשאַ מאָמענט פון ינערשאַ לאָודז אין די אָנהייב-אַרויף מאָמענט פון ינערשאַ.

Dפאַרשידענע אַפּערייטינג פאָרשטעלונג

סטעפּינג מאָטאָר: סטעפּינג מאָטאָר קאָנטראָל פֿאַר עפענען-שלייף קאָנטראָל, אָנהייב אָפטקייַט איז צו הויך אָדער צו גרויס אַ מאַסע איז פּראָנע צו פאַרלירן סטעפּס אָדער בלאַקינג די דערשיינונג פון סטאָפּפּינג צו הויך אַ גיכקייַט איז פּראָנע צו דער דערשיינונג פון אָוווערשאָאָטינג, אַזוי צו ענשור די אַקיעראַסי פון זייַן קאָנטראָל, זאָל זיין דעלט מיט די פּראָבלעם פון רייזינג און פאַלינג גיכקייַט.

סערוואָ מאָטאָר: אַק סערוואָ פאָר סיסטעם פֿאַר פארמאכט-שלייף קאָנטראָל, דער שאָפער קענען זיין גלייַך אויף די מאָטאָר ענקאָדער באַמערקונגען סיגנאַל מוסטערונג, די ינערלעך זאַץ פון די שטעלע שלייף און גיכקייַט שלייף, בכלל טוט נישט דערשייַנען אין די סטעפּינג מאָטאָר אָנווער פון סטעפּס אָדער די דערשיינונג פון אָוווערשאָאָטינג, די קאָנטראָל פאָרשטעלונג איז מער פאַרלאָזלעך.

Sפּיד ענטפער פאָרשטעלונג איז אַנדערש

סטעפּינג מאָטאָר: פאַרגיכערן פון סטאַנדסטיל צו די אַרבעט גיכקייַט (בכלל עטלעכע הונדערט רעוואַלושאַנז פּער מינוט) ריקווייערז 200 ~ 400מס.

סערוואָ מאָטאָר: אַק סערוואָ סיסטעם אַקסעלעריישאַן פאָרשטעלונג איז בעסער, פֿון סטאַנדסטיל פאַרגיכערן צו זיין רייטאַד גיכקייַט פון 3000 ר / מין, בלויז אַ ביסל מיליסעקאַנדז, קענען זיין געוויינט פֿאַר די רעקווירעמענץ פון גיך אָנהייב-האַלטן און פּאַזישאַנינג אַקיעראַסי באדערפענישן פון די קאָנטראָל פון די הויך. פעלד.

פֿאַרבונדענע רעקאַמאַנדיישאַנז: https://www.kggfa.com/stepper-motor/